眼下天津最聰慧的路在哪兒？回答是西青區(qū)張家窩一帶，全國(guó)第二個(gè)、北方第一個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)里。那兒的路像有千里眼和順風(fēng)耳，可以讓駕駛員不懼“鬼探頭”，避開(kāi)障礙物，提前禮讓急救車(chē)……無(wú)人駕駛的物流車(chē)也已在路面自如穿行。經(jīng)過(guò)2年多的建設(shè)，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)初現(xiàn)智慧之光，在標(biāo)準(zhǔn)制定、數(shù)據(jù)開(kāi)放與交互能力等方面躋身國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列，部分經(jīng)驗(yàn)已向全國(guó)多地復(fù)制推廣。

互聯(lián)網(wǎng)將人與人連接起來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是將車(chē)與車(chē)、車(chē)與路連接起來(lái)，讓車(chē)、路、云、網(wǎng)之間數(shù)據(jù)交互、靈犀相通，實(shí)現(xiàn)“聰明的車(chē)”和“智慧的路”。因?yàn)槿诤狭送ㄐ?、交通、汽?chē)幾個(gè)行業(yè)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已被提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。

按照規(guī)劃，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目要對(duì)西青區(qū)408個(gè)路口進(jìn)行智能化改造升級(jí)，覆蓋該區(qū)300平方公里，打造完善的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范環(huán)境。目前，先導(dǎo)區(qū)車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目中，被稱(chēng)作“高配”的張家窩及南站核心示范區(qū)，86個(gè)全息路口、17個(gè)全息路段，絕大多數(shù)已完成路口建設(shè)與設(shè)備安裝。被稱(chēng)作“標(biāo)配”的西青區(qū)其他區(qū)域，322個(gè)極簡(jiǎn)路口建設(shè)也已完成90%以上。

在被寄予厚望的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定方面，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)已交出很好的答卷，截至目前，牽頭或參與標(biāo)準(zhǔn)研究制定88項(xiàng)、發(fā)布12項(xiàng)。其中，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，形成一定的行業(yè)影響力。

在環(huán)境測(cè)試方面，天津先導(dǎo)區(qū)的優(yōu)勢(shì)突出，現(xiàn)已搭建虛擬測(cè)試場(chǎng)、封閉測(cè)試場(chǎng)、開(kāi)放測(cè)試道路三級(jí)測(cè)試服務(wù)體系。其中，虛擬測(cè)試場(chǎng)已積累285萬(wàn)測(cè)試案例并服務(wù)40余家企業(yè)；封閉測(cè)試場(chǎng)已為經(jīng)緯恒潤(rùn)、獅橋等企業(yè)提供測(cè)試服務(wù)，一批整車(chē)廠(chǎng)、零部件研發(fā)及測(cè)試企業(yè)也在聯(lián)系合作；開(kāi)放測(cè)試道路已有24.5公里，下一步將繼續(xù)擴(kuò)大范圍。

國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正成為西青區(qū)招商引資的一張新名片。市工業(yè)和信息化局方面表示，我市把抓產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和先導(dǎo)區(qū)建設(shè)統(tǒng)籌謀劃、同步推進(jìn)，鼓勵(lì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展場(chǎng)景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)落地，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)聚集。不僅如此，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈還拉動(dòng)了西青區(qū)集成電路、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。今年一季度，該區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值增速達(dá)50.6%，汽車(chē)及新能源汽車(chē)、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值占該區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的比重分別達(dá)18.5%和12.4%。去年1月至11月，這三組數(shù)字分別是38.5%、15.5%和10.2%。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展趨穩(wěn)趨強(qiáng)。

這里為騰訊等多家科技公司提供了創(chuàng)新的沃土。它們率先將業(yè)內(nèi)首次提出的泛V2X等技術(shù)落地。天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)模式已向湖北的襄陽(yáng)、江蘇的無(wú)錫和常熟等城市復(fù)制推廣。

日前，工信部對(duì)天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的六大亮點(diǎn)予以肯定，它們分別是：項(xiàng)目主體明確、設(shè)備常態(tài)多跨、規(guī)劃設(shè)計(jì)先行、規(guī)模場(chǎng)景穿透、產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)落地、創(chuàng)新生態(tài)運(yùn)營(yíng)。工信部認(rèn)為，天津市切實(shí)回應(yīng)政府、企業(yè)、百姓的需求，做“能用好用”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。其中，天津車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目主體的構(gòu)成──以政府專(zhuān)班為管理主體、國(guó)資平臺(tái)為投資主體、專(zhuān)業(yè)公司為運(yùn)營(yíng)主體，被工信部認(rèn)為是構(gòu)建了政府監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、社會(huì)服務(wù)一體化的“天津模式”。

車(chē)路協(xié)同建設(shè)風(fēng)華正茂，全國(guó)多地都在搶占風(fēng)口。全國(guó)第二個(gè)、北方第一個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)讓人期待。