“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)流傳著這樣一句話。如何突破軟件方面的瓶頸，深圳元戎啟行科技有限公司CEO周光介紹，在技術(shù)方面，該公司依靠?jī)?yōu)異算法和工具鏈支撐，滿足了L4級(jí)別汽車(chē)量產(chǎn)所需的適配車(chē)規(guī)級(jí)傳感器、芯片及適配覆蓋全國(guó)范圍高精度地圖等3個(gè)重要因素。

元戎啟行自主研發(fā)的前融合感知算法可實(shí)現(xiàn)以?xún)r(jià)格相對(duì)便宜的固態(tài)激光雷達(dá)、半固態(tài)激光雷達(dá)代替價(jià)格昂貴的機(jī)械式激光雷達(dá)。同時(shí)，以推理引擎技術(shù)支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在低功耗、低算力的車(chē)規(guī)級(jí)芯片上運(yùn)行，打破芯片的算力制約。此外，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能適配市面應(yīng)用的高精度地圖，如高德、百度等，加快了自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)進(jìn)程。

4月，由30輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛組成的元戎啟行L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案車(chē)隊(duì)在深投入運(yùn)營(yíng)，所搭載的L4級(jí)方案成本不足1萬(wàn)美元，若大規(guī)模量產(chǎn)，成本還可降至3000美元，業(yè)內(nèi)最低。今年，元戎啟行已與多家車(chē)企啟動(dòng)深度技術(shù)合作，預(yù)計(jì)相關(guān)自動(dòng)駕駛車(chē)輛可在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。周光表示，深圳出臺(tái)系列政策法規(guī)鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)落地，增添了市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，對(duì)相關(guān)企業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地是極大的利好。（記者 張 妍 周良成 劉育鑾）