萬向節的工作原理是什么?

球籠式萬向節的等速傳動原理見圖。外滾道的中心A與內滾道的中心B分別位于萬向節中心O的兩邊，且與O等距離，即AO=BO。鋼球在內滾道中滾動和鋼球在外滾道中滾動時，鋼球中心所經過的圓弧半徑是一樣的，圖中鋼球中心所處的C點正是這樣兩個圓弧的交點，所以有AC=BC。又因為CO為△AOC與△BOC的公共邊，所以可以導出

△AOC≌△BOC ，因而∠AOC=∠BOC ，也就是說當主動軸與從動軸處于任一夾角α(當然要在一定范圍內)時，C點都處在主動與從動軸線的夾角平分線上。處在C點的鋼球中心到主動軸的距離a和到從動軸的距離b必然是一樣的(用類似的方法可以證明其它鋼球到兩軸的距離也是一樣的)，從而保證了萬向節的等速傳動特性。在圖中上下兩鋼球處，內外滾道所夾的空間都是左寬右窄，鋼球很容易向左跑出，為了將鋼球定位，設置了保持架。保持架的內外球面、星形套的外球面和球形殼的內球面均以萬向節中心O為球心，并保證六個鋼球球心所在的平面(主動軸和從動軸是以此平面為對稱面的)經過O點。當兩軸交角變化時，保持架可沿內外球面滑動，這就限定了上下兩鋼球不能向左跑出。

萬向節的作用是什么?

萬向節的功能如下：1.萬向節是能實現轉軸之間動力變角度傳遞的部件;2.十字軸剛性萬向節廣泛應用于汽車上。3.十字軸式剛性萬向節結構簡單，工作可靠，允許兩個相連的軸之間有較大的相交角度，所以在汽車上應用最普遍;4.十字軸式萬向節傳動的恒速條件。采用雙萬向節傳動，第一萬向節兩軸間的夾角1等于第二萬向節兩軸間的夾角2;第一萬向節的從動叉和第二萬向節的主動叉在同一平面上;5.準等速萬向節和等速萬向節允許軸間有較大的夾角，軸承密封好，效率高，制造工藝簡單，加工方便，工作可靠。用于越野車。