根據歐洲汽車工業協會(ACEA)發布的數據，2022年1月，歐盟乘用車和商用車新車注冊量繼續下滑，同比分別下降6%和11.1%。

1月，受芯片供應短缺影響，歐盟乘用車新車注冊量繼續下滑，同比下降6%，共計68.3萬輛，創下1月份銷量記錄新低。其中，中歐多個市場在1月都出現了增長，斯洛伐克和羅馬尼亞增長最為強勁，同比分別增長72.6%和55.5%，而波蘭則同比下降10.2%。另一方面，幾乎所有西歐市場都出現了下跌。歐盟四大市場中，意大利和法國出現了兩位數的跌幅，同比分別下降19.7%和18.6%；德國和西班牙則呈現增長態勢，同比分別增長8.5%和1.0%。

1月，歐盟商用車新車注冊量同比下降11.1%，共計12.5萬輛。輕型商用車銷量的下滑嚴重影響了整體業績。歐盟四大市場中有三個出現了下跌，跌幅最大的是西班牙，同比下降20.1%，其次是法國和德國，同比分別下降17.0%和3.1%，意大利則基本保持不變。

輕型商用車（LCV，3.5t以下）

1月輕型商用車新車注冊量同比下降14.2%，共計9.9萬輛。歐盟四大市場中，意大利是唯一實現增長的市場，同比增長1.1%；西班牙和法國出現兩位數降幅，同比分別下降27.2%和18.9%；德國則略有下滑，同比下降1.7%。

重卡（HCV，16t及以上）

1月歐盟重卡新車注冊量同比增長8%，達到2.06萬輛。中歐市場總體表現強勁，其中波蘭漲幅最高，同比增長57.6%。歐盟四大市場中，西班牙同比增長16.6%，其次是意大利和法國，同比分別增長2.9%和1.8%；德國則出現下滑，同比下降2.0%。

中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）

1月歐盟中重卡新車注冊量同比增長4.1%，共計2.35萬輛。中歐市場仍然是增長的主要驅動力，波蘭是該歐盟第三大中重卡市場，1月銷量同比增長了51.7%。歐盟四大市場中，僅有西班牙實現增長，同比增長了13.9%，德國、法國和意大利均出現了下滑態勢，同比分別下降7.2%、2.8%和0.4%。

大中型客車（MHBC，3.5t以上）

1月，歐盟大中型客車新車注冊量同比下降6.6%，共2294輛。除西班牙同比增長15.9%外，其他歐盟主要市場都有所下降：意大利、德國和法國同比分別下降28.5%、4.1%和1.1%。（張玉）