據(jù)韓聯(lián)社網(wǎng)站報(bào)道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，2021年韓國汽車產(chǎn)量和內(nèi)銷同比雙雙下降，汽車出口則同比增加。

數(shù)據(jù)顯示，去年韓國汽車產(chǎn)量同比減少1.3%，為346萬輛，內(nèi)銷同比減少8.5%，為173萬輛，出口量增加8.6%，為205萬輛。

報(bào)道認(rèn)為，去年韓國汽車產(chǎn)量減少主要?dú)w因于新冠疫情影響和車用芯片緊缺，但韓國汽車產(chǎn)量仍穩(wěn)居世界第5。去年同期汽車內(nèi)銷減少主要是由于車用芯片短缺和2020年銷量創(chuàng)歷史新高的基底效應(yīng)所致。具體來看，韓國國產(chǎn)汽車在韓銷量同比減少10.4%，為142.9萬輛，進(jìn)口車在韓銷量增加2%，為29.7萬輛。

去年，韓產(chǎn)汽車包攬韓國國內(nèi)暢銷榜前5名，排名依次為雅尊(8.9084萬輛)、嘉華(7.3503萬輛)、AVANTE(7.1036萬輛)、索蘭托(6.9934萬輛)和索納塔(6.3109萬輛)。從進(jìn)口車銷售增減率來看，瑞典車和德系車分別增長17.6%、2.2%，法國、英國、美國和意大利汽車則減少。

與產(chǎn)量和內(nèi)銷雙降相反，去年韓國汽車出口增加8.6%，為205萬輛，出口額同比增長24.2%，達(dá)464.7億美元。混合動(dòng)力汽車出口量同比增加71%，出口額同比增長24.2%，達(dá)464.7億美元，創(chuàng)2014年以來最高紀(jì)錄。在氫能電動(dòng)汽車市場，韓國本土汽車銷量連續(xù)3年位居榜首。韓國產(chǎn)業(yè)部方面表示，環(huán)保汽車出口占比達(dá)20.7%。此外，汽車零部件出口額同比增長22.2%。

另外，去年12月，韓國汽車產(chǎn)量環(huán)比增加7.5%，為31.9071萬輛，內(nèi)銷同比減少6.2%，為15.3742萬輛，出口量增加9.8%，為19.1817萬輛，出口額增長17.3%，為42.3億美元。