6月20日，河南“米”字形高鐵網(wǎng)迎來(lái)落成一周年。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局）數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)該局累計(jì)發(fā)送旅客1.1億人次，其中今年“五一”假期發(fā)送旅客較2019年同期增長(zhǎng)31%，單日發(fā)送旅客創(chuàng)下歷史新高。受訪業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)正在釋放。

(資料圖)

大樞紐開(kāi)啟美好出行新體驗(yàn)

“現(xiàn)在上學(xué)、回家都很方便，坐G3421次高鐵不到五個(gè)小時(shí)，沿途青山綠水，景色也很贊?！痹谥貞c上大學(xué)的鄭州姑娘李琰琰說(shuō)。

2022年6月20日，鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)、濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與已運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、京港高鐵商合段共同構(gòu)成“米”字形高鐵網(wǎng)，京廣高鐵北京至武漢段同日常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟中原旅客美好出行新體驗(yàn)。

國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，河南“米”字形高鐵網(wǎng)落成一年來(lái)，該局京廣高鐵累計(jì)發(fā)送旅客2370.46萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客達(dá)6.49萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車達(dá)到315趟，其中鄭州東至北京西高峰時(shí)段間隔7分鐘就有一趟高鐵列車。

“我值乘的G98次列車是目前鄭州東至北京西最快的高鐵列車，鄭州東站始發(fā)，只要兩小時(shí)十一分鐘就能抵達(dá)北京西站。目前來(lái)看，商務(wù)出行旅客占比較大?！编嵵菘瓦\(yùn)段高鐵一隊(duì)列車長(zhǎng)包繼靜說(shuō)。

河南地處中國(guó)中部，省會(huì)鄭州作為“中國(guó)鐵路心臟”，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐，鄭州東站作為“米”字高鐵的樞紐車站日漸繁忙。國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，河南“米”字形高鐵網(wǎng)落成一年來(lái)，鄭州東站累計(jì)發(fā)送旅客3119.9萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車760趟，相當(dāng)于每不到2分鐘就有一趟高鐵列車從這里發(fā)出。

提的是速度，服務(wù)更需要跟上。在京廣高鐵北京至武漢段，在常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還投用了復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，開(kāi)行高品質(zhì)標(biāo)桿列車，推廣靜音車廂、新型票制等服務(wù)。“我們?yōu)槌塑嚶每团鋫淞颂崾究?、防滑墊、行李牌、哺乳巾等物品，方便大家出行需要。”包繼靜說(shuō)。

新融合按下沿線發(fā)展快進(jìn)鍵

鐵路的發(fā)展，不僅帶來(lái)時(shí)空的巨變，更意味著交通樞紐優(yōu)勢(shì)的再造、經(jīng)濟(jì)版圖的重塑。

以雜技聞名中外的濮陽(yáng)市，一度因不通高鐵讓游客心向往而力不足。高鐵開(kāi)通以來(lái)，前往濮陽(yáng)觀看大型雜技劇目《水秀》表演的人數(shù)增長(zhǎng)約3萬(wàn)人次，較往年同期相比增幅達(dá)14%。

“這條高鐵讓沿線城市發(fā)展大提速！車站很多旅客都是帶著老人、孩子前來(lái)體驗(yàn)高鐵速度的?！卞ш?yáng)東站站長(zhǎng)魏偉介紹，開(kāi)通一年間，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段累計(jì)發(fā)送旅客451.5萬(wàn)人次，單日最高開(kāi)行列車51趟。

不僅拉來(lái)游客，更帶來(lái)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)招商引資，高鐵開(kāi)通一年來(lái)，濮陽(yáng)市新簽約項(xiàng)目約145個(gè)，涉及醫(yī)藥、耐火材料、化工等多個(gè)行業(yè)，總投資達(dá)1600億元。

“流動(dòng)的河南”充滿活力，鄭渝高鐵也為沿線旅游城市南陽(yáng)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益。數(shù)據(jù)顯示，南陽(yáng)市一年來(lái)旅游人數(shù)達(dá)9087.3萬(wàn)人次，比上一個(gè)年度增長(zhǎng)了18%；旅游綜合收入為492.9億元，比上一個(gè)年度增長(zhǎng)了36.3%。

“除了旅游客流，務(wù)工客流也在不斷攀升。我們管內(nèi)單日最高開(kāi)行列車數(shù)達(dá)128趟，更多群眾出行愿意選擇高鐵列車?！蹦详?yáng)東站黨支部書(shū)記王順鐸說(shuō)。

截至目前，南陽(yáng)市外出務(wù)工創(chuàng)業(yè)276.78萬(wàn)人，其中，省內(nèi)務(wù)工創(chuàng)業(yè)130.23萬(wàn)人，省外務(wù)工創(chuàng)業(yè)145.58萬(wàn)人?！敖衲暌詠?lái)，我們開(kāi)行多趟務(wù)工專列，并在車站開(kāi)辟綠色通道和專用候車區(qū)，安排志愿者重點(diǎn)幫扶、專人引導(dǎo)，全力保障務(wù)工旅客順利平安出行?！蓖蹴樿I說(shuō)。

引領(lǐng)全國(guó)“米”字形高鐵網(wǎng)發(fā)展

受訪業(yè)內(nèi)人士指出，“米”字高鐵網(wǎng)的落成，改善了中原人民的出行體驗(yàn)，更拉近了鄭州與全國(guó)各大城市的時(shí)空距離。以鄭州為中心，形成了輻射全省省轄市的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，高效連接周邊省會(huì)城市的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)全國(guó)主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

在中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)喻新安看來(lái)，建設(shè)“米”字形高鐵網(wǎng)，體現(xiàn)了發(fā)揮核心城市輻射帶動(dòng)作用和高鐵資源、技術(shù)集成效應(yīng)的需要，因而成為我國(guó)許多中心城市的共同選擇。

“全國(guó)已有多個(gè)城市提出建設(shè)‘米’字形高鐵網(wǎng)。河南‘米’字形高鐵網(wǎng)的建成，無(wú)疑對(duì)全國(guó)其他區(qū)域‘米’字形高鐵網(wǎng)的建設(shè)，起到示范和引領(lǐng)作用。”耿明齋說(shuō)。

作為交通大省，河南省融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的步履始終向前。河南省發(fā)改委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人介紹，到“十四五”末，河南全省鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到約7600公里，其中高速鐵路約3000公里。

6月14日，在國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分濟(jì)（南）鄭（州）高鐵山東段，鐵軌鋪設(shè)順利通過(guò)重大節(jié)點(diǎn)工程——長(zhǎng)清黃河特大橋。目前，濟(jì)鄭高鐵各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)正加快推進(jìn)中，無(wú)砟軌道基本完成，長(zhǎng)軌鋪設(shè)已完成80%。項(xiàng)目通車后，濟(jì)南到鄭州的通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，將成為中原城市群與山東半島城市群間的快速客運(yùn)通道。

喻新安表示，隨著濟(jì)鄭高鐵建成開(kāi)通，與已運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭阜高鐵、鄭太高鐵、京港高鐵商合段實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，豫東北北向通道將有效打通，進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域間人員流動(dòng)，從而刺激地區(qū)客運(yùn)量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2030年客運(yùn)量將達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別，促進(jìn)全國(guó)東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。