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智利全國汽車協(xié)會秘書長迭戈·門多薩日前接受新華社記者專訪時說，中國已成為智利第一大汽車進口來源國，中國汽車產(chǎn)業(yè)積極適應市場變化，在細分市場競爭中勝出，產(chǎn)品深受智利市場歡迎。

智利全國汽車協(xié)會統(tǒng)計顯示，近年來，中國產(chǎn)汽車在智利市場占有率連年增長，2021年底達到38.5%，2022年升至39.73%。

門多薩介紹說，智利汽車市場完全依賴進口且非常開放，來自29個產(chǎn)地約70個不同品牌的汽車同場競爭。在這樣的市場上，消費者會充分比較產(chǎn)品性能和價格，尋找最契合自己需求的產(chǎn)品。

門多薩表示，中國品牌汽車最近十年來取得長足發(fā)展。此前，智利市場上的中國汽車多為排量小的經(jīng)濟型車輛，近年來中國汽車的質(zhì)量和檔次不斷升級，產(chǎn)品類別日益豐富，每一個類別下面又有細分產(chǎn)品。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)懂得如何通過完備的產(chǎn)品線找準市場定位。”門多薩說，中國汽車為家庭、企業(yè)等出于不同需要而購買汽車的消費群體提供了新的解決方案。

談及電動出行，門多薩說，智利首都圣地亞哥有規(guī)模較大的電動公交車隊，其中，從中國進口的電動公交車舒適、安靜，是先進科技提高民眾生活質(zhì)量的范例。中國制造的電動公交車助力智利成為全球公交電動化先行者。

門多薩說，智利2021年發(fā)布國家電動出行戰(zhàn)略，但由于充電設(shè)備缺少全國統(tǒng)一標準，配套政策不到位，智利的電動汽車銷售存在較大提升空間。2022年，智利電動汽車銷售中來自中國的汽車占比為51.6%。