2021年以來(lái)，以石油為主的能源出現(xiàn)緊缺并傳導(dǎo)到其他領(lǐng)域。記者日前走訪了吉利位于山西省晉中市的甲醇汽車生產(chǎn)基地，了解到我國(guó)甲醇資源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟、成本低，具備大規(guī)模生產(chǎn)供應(yīng)能力。諸多專家認(rèn)為，甲醇逐步成為業(yè)界公認(rèn)的一種理想的新型清潔可再生燃料，加大甲醇燃料推廣力度，有助降低能源對(duì)外依存度，保障能源安全。

甲醇燃料的實(shí)踐與應(yīng)用

每公里出行成本下降三分之一，碳排放量比傳統(tǒng)車輛大幅減少，生產(chǎn)材料源源不斷。作為國(guó)內(nèi)最早開始探索甲醇汽車的企業(yè)之一，吉利深耕甲醇汽車17年，吉利在甲醇汽車的核心技術(shù)方面形成了專利200余件，并開發(fā)出了甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，從技術(shù)成熟度及產(chǎn)品投放規(guī)模兩方面都處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

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吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福說，甲醇是清潔的含氧液體燃料，儲(chǔ)運(yùn)用便捷，資源豐富，用途廣泛。綠色甲醇是全球公認(rèn)的碳中和必由之路。

在吉利的甲醇汽車生產(chǎn)基地，車間工班長(zhǎng)高奎紹最近剛剛進(jìn)行完新一批的甲醇重卡調(diào)試工作，10多天的時(shí)間，甲醇重卡的訂單已經(jīng)多達(dá)上千臺(tái)。吉利甲醇重卡上市后，新疆烏魯木齊維軒眾辰汽車銷售有限公司一次性購(gòu)入了50余輛，并投入到三條煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕€路上。平均一輛車一個(gè)月大約能節(jié)約燃料成本五六千元，對(duì)于降低運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)成本貢獻(xiàn)顯著。

目前，我國(guó)綠色甲醇技術(shù)已成熟，正在向規(guī)模化發(fā)展。其中，全球首套千噸級(jí)規(guī)模的太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目已經(jīng)在蘭州成功示范；山西省正在建設(shè)垃圾、秸稈氣化制生物質(zhì)甲醇裝置，預(yù)計(jì)生產(chǎn)成本與煤制甲醇相當(dāng)，利用我國(guó)每年約7.5億噸的生物質(zhì)體量，可制取綠色甲醇超過3億噸。山西是全國(guó)主要焦炭生產(chǎn)省份，焦化總產(chǎn)能約1.4億噸，可以制取綠色甲醇約1400萬(wàn)噸，消納二氧化碳超1200萬(wàn)噸。綠色甲醇的推廣使用對(duì)鄉(xiāng)村振興、能源革命、環(huán)境保護(hù)以及“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)都具有重要意義。

山西是我國(guó)甲醇燃料和甲醇汽車技術(shù)應(yīng)用的發(fā)源地，有近40年推廣實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)形成從甲醇燃料生產(chǎn)供應(yīng)到甲醇汽車生產(chǎn)、應(yīng)用的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈體系，具備較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

晉中市建設(shè)的綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園是國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，重點(diǎn)包括總投資3.5億元的甲醇儲(chǔ)存和配套項(xiàng)目、總投資7億元的東觀火車站集運(yùn)站及貨運(yùn)專線項(xiàng)目、總投資2億元的甲醇加注站建設(shè)等項(xiàng)目。

晉中市祁縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任劉曉峰說，目前甲醇新能源項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃實(shí)施階段，晉中開展甲醇經(jīng)濟(jì)相關(guān)的工作是國(guó)內(nèi)開展此項(xiàng)工作最早、成果最多、產(chǎn)業(yè)化力度最大的地級(jí)市，被山西省委賦予建設(shè)國(guó)家甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的重任。祁縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)傾力打造綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，積極融入國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)“一區(qū)三園四板塊”規(guī)劃。

我國(guó)發(fā)展甲醇燃料具有多重優(yōu)勢(shì)

甲醇長(zhǎng)期以來(lái)作為工業(yè)原料存在，近年來(lái)，甲醇作為燃料不斷顯現(xiàn)出燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)。由于生產(chǎn)來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，甲醇作為可再生燃料是石油、天然氣等能源的有效替代品。

來(lái)源廣泛，全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，甲醇是我國(guó)的優(yōu)勢(shì)能源項(xiàng)目。中國(guó)氮肥協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)甲醇產(chǎn)能超過9000萬(wàn)噸，產(chǎn)量超7000萬(wàn)噸，約占全球甲醇總產(chǎn)量的60%，是傳統(tǒng)的甲醇生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。根據(jù)我國(guó)液體能源需求量預(yù)測(cè)，如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，可將我國(guó)原油對(duì)外依存度降到30%以下。

天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任姚春德表示，目前，我國(guó)制備甲醇主要原料由煤炭、天然氣、焦?fàn)t煤氣以及少量生物質(zhì)等構(gòu)成。煤制甲醇占比約占70%，我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量富集，生產(chǎn)甲醇有天然優(yōu)勢(shì)。

甲醇是清潔燃料，生產(chǎn)、使用對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰有較大幫助。近年來(lái)，甲醇的制備過程越發(fā)清潔，并具有一定的儲(chǔ)能屬性。豐富的風(fēng)、光能源為綠色甲醇制備提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生電力能源電解水制氫，與捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，可規(guī)模化消納可再生能源，也可解決氫能制備、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌踩院统杀締栴}。此外，甲醇制備過程可資源化轉(zhuǎn)化二氧化碳，解決工業(yè)剛性排放二氧化碳和兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

甲醇替代石油能源可有效保障能源安全。我國(guó)是世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和最大的石油進(jìn)口國(guó)，國(guó)家發(fā)展改革委數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)石油進(jìn)口量為5.13億噸，如果使用甲醇替代，可大幅減少石油的進(jìn)口依賴。“假如國(guó)內(nèi)三分之一的柴油車使用甲醇燃料，就能減少6000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口，而這僅僅是1.5億噸的煤炭消耗量，可見我們的甲醇優(yōu)勢(shì)有多明顯。”姚春德說。

甲醇生產(chǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域趨于成熟

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為燃料，我國(guó)每年甲醇消耗量為1000萬(wàn)噸左右，目前甲醇燃料在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用包括居民取暖、農(nóng)業(yè)燃燒以及汽車燃料等。雖然使用總量依然較小，但當(dāng)前我國(guó)甲醇作為清潔能源在使用規(guī)模上已經(jīng)位居世界第一，且無(wú)論是作為車用燃料，還是作為熱力用燃料，已經(jīng)形成一套較為成熟的技術(shù)體系。

李書福介紹說，我國(guó)利用農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)制取甲醇的技術(shù)已經(jīng)成熟，通過這些技術(shù)路線，我國(guó)可以把農(nóng)作物秸稈等生物質(zhì)變成綠色可循環(huán)的清潔液態(tài)能源，完全可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)田即能農(nóng)業(yè)生產(chǎn)又生產(chǎn)能源的目標(biāo)。也就是說，從理論上講完全可以把農(nóng)田變成油田，而且是綠色清潔可再生、可持續(xù)可循環(huán)的油田。

中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)醇醚專委會(huì)副會(huì)長(zhǎng)馬良介紹，目前，甲醇在熱力燃燒領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)已遍及27個(gè)省份，其中有20個(gè)省份年度使用量超過10萬(wàn)噸。隨著甲醇燃料應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，甲醇燃料已廣泛化、工程化、規(guī)模化、規(guī)范化應(yīng)用于交通燃料、供熱燃料和灶用燃料等領(lǐng)域，企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都已進(jìn)入快速發(fā)展通道。甲醇燃料應(yīng)用涉及的專用設(shè)施設(shè)備、專用器具、專用部件等產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步建立。

山西省介休市西楊屯村村民王忠平家目前取暖、做飯已經(jīng)全部使用甲醇，王忠平說家門口一米高的甲醇罐足夠他們家半年使用。“從2019年開始村里實(shí)行了‘煤改醇’，設(shè)備都是免費(fèi)安裝的，每年的花費(fèi)跟燒煤差不多。”王忠平說。

近年來(lái)，晉中市已經(jīng)完成了較大規(guī)模的甲醇鍋爐替代，投入應(yīng)用的甲醇采暖鍋爐、甲醇燃燒機(jī)達(dá)數(shù)萬(wàn)臺(tái)，并形成了一批實(shí)力較強(qiáng)的甲醇燃料儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)。

截至目前，吉利已經(jīng)是市場(chǎng)化推廣甲醇汽車數(shù)量最多的企業(yè)，吉利甲醇乘用車已在全國(guó)多地規(guī)模化運(yùn)行近3萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程接近100億公里；吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡也已經(jīng)在新疆、山西、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅、貴州等多個(gè)省市實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)行。

“甲醇對(duì)橡膠類產(chǎn)品、有色金屬材料的腐蝕問題已經(jīng)基本得到解決。在應(yīng)用甲醇燃料耐腐蝕性方面，我國(guó)已經(jīng)掌握了先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，走在了該領(lǐng)域的世界前沿。”長(zhǎng)期研究甲醇汽車的吉利新能源商用車研究院動(dòng)力傳動(dòng)中心副主任蘇茂輝說。